سیوریج پمپ کیوں چلتا رہتا ہے؟

ایک سیوریج پمپ جو چلتا رہتا ہے پہلے تو یقین دہانی کر سکتا ہے۔موٹر اب بھی زندہ ہے، لہذا نظام کام کرنا ضروری ہے.یہ ہمیشہ سچ نہیں ہوتا۔ ہو سکتا ہے پمپ عام طور پر گندے پانی کو منتقل کر رہا ہو لیکن سٹاپ سگنل وصول کرنے میں ناکام ہو رہا ہو۔ ہو سکتا ہے کہ یہ ایک ہی پانی کو بار بار اٹھا رہا ہو کیونکہ چیک والو لیک ہو جاتا ہے۔ یا یہ ٹینک کو خالی کرنے کے لیے کافی بہاؤ پیدا کیے بغیر گھوم رہا ہے۔ تینوں حالات باہر سے ایک جیسے لگتے ہیں۔

ان کو الگ کرنے کا کافی آسان طریقہ ہے۔ ایک پمپنگ سائیکل دیکھیں اور پانی کی سطح پر توجہ دیں۔ آپ کو موٹر کو ختم کرکے شروع کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

جب سطح عام طور پر گر جاتی ہے لیکن ٹینک تقریباً خالی ہونے کے بعد پمپ جاری رہتا ہے، تو امکان ہے کہ مسئلہ قابو میں ہو۔ فلوٹ دیوار یا پائپ کے خلاف پکڑا جا سکتا ہے. چکنائی عمودی فلوٹ کو سست بنا سکتی ہے۔ پریشر-آپریٹڈ لفٹنگ اسٹیشن پر، ایک بلاک سینسنگ ٹیوب پینل کو بتاتی رہتی ہے کہ ٹینک بھر گیا ہے۔

اب ایک مختلف نمونہ پر غور کریں۔ پمپ ٹینک کو خالی کرتا ہے، سوئچ آف کر دیتا ہے، اور چند سیکنڈ بعد پانی دوبارہ بلند ہو جاتا ہے۔ یہ چیک والو کا معائنہ کرنے کی ایک اچھی وجہ ہے۔ رائزنگ مین میں رکھا ہوا گندا پانی واپس گر رہا ہے اور پمپ کے کام کا حصہ ختم کر رہا ہے۔ لوگ اکثر اس کو مسلسل دوڑتے ہوئے کہتے ہیں، حالانکہ جو کچھ وہ سن رہے ہیں وہ بہت مختصر چکروں کا سلسلہ ہو سکتا ہے۔

اگر موٹر چلنے کے دوران لیول اونچا رہتا ہے، تو فلوٹ شاید بنیادی مسئلہ نہیں ہے۔ پمپ انلیٹ اور خارج ہونے والے راستے کی طرف دیکھیں۔ وائپس، تار اور دیگر نرم مواد کسی امپیلر کو مکمل طور پر روکے بغیر لپیٹ سکتے ہیں۔ پمپ اب بھی اپنا معمول کا شور کرتا ہے، لیکن بہاؤ بہت کم ہے۔ جزوی طور پر بند صمام، مسدود پائپ یا پھنسے ہوئے ہوا کی جیب کا بھی اتنا ہی اثر ہو سکتا ہے۔

ایک کم ڈرامائی وضاحت بھی ہے: پانی مسلسل ٹینک میں داخل ہو رہا ہے۔ ٹوائلٹ والو کا لیک ہونا سنجیدہ نہیں لگتا، لیکن کئی گھنٹوں کے دوران اس میں پانی کی حیرت انگیز مقدار شامل ہو جاتی ہے۔ ایک ہوٹل یا تجارتی عمارت میں، کئی باتھ رومز اور واشنگ مشینیں ایسی چوٹی بنا سکتی ہیں جو توقع سے کہیں زیادہ دیر تک رہتی ہے۔ بارش کے بعد، خراب پائپ جوائنٹ کے ذریعے داخل ہونے والا زمینی پانی پمپ کو مصروف رکھ سکتا ہے یہاں تک کہ جب کوئی بھی فکسچر استعمال نہ کر رہا ہو۔

یہی وجہ ہے کہ "سیوریج پمپ چلتا رہتا ہے" کا جملہ ایک علامت کو بیان کرتا ہے، نہ کہ کسی خاص غلطی کو۔

پائپ ورک بہت سے لوگوں کی توقع سے زیادہ طویل مدت کے لیے ذمہ دار ہے۔

پائپ کا ہر میٹر، ہر کہنی اور ہر والو مزاحمت کا اضافہ کرتا ہے۔ اگر ڈسچارج پائپ کو بڑھایا گیا ہے یا قطر میں کم کر دیا گیا ہے، تو پمپ اب اس سسٹم میں کام نہیں کر رہا ہے جس کے لیے اسے اصل میں منتخب کیا گیا تھا۔

پمپ وکر یہاں اہمیت رکھتا ہے۔

زیادہ سے زیادہ بہاؤ کم سر پر ماپا جاتا ہے، جبکہ زیادہ سے زیادہ سر اس وقت ہوتا ہے جب بہاؤ صفر کے قریب ہو۔ دونوں زیادہ سے زیادہ نمبروں کو ایک ساتھ رکھنے سے کارکردگی کا ایک نقطہ پیدا ہوتا ہے جو پمپ اصل میں فراہم نہیں کر سکتا۔ ہمیں اصل عمودی لفٹ اور پائپ مزاحمت پر دستیاب بہاؤ کی ضرورت ہے۔

پہننا ایک اور امکان ہے، خاص طور پر جب تبدیلی بتدریج ہو رہی ہو۔

گرٹ ہائیڈرولک حصوں کے درمیان کلیئرنس کو بڑھا سکتا ہے۔ ایک کٹر اپنا کنارہ کھو دیتا ہے۔ امپیلر کے ارد گرد ریشے بنتے ہیں۔ پمپ کو کسی ٹینک کو خالی کرنے میں 40 سیکنڈ لگ سکتے ہیں جسے وہ 20 میں صاف کرتا تھا۔ جب تک کہ کوئی رن ٹائم ریکارڈ نہ کرے، یہ تبدیلی کسی کا دھیان نہیں دے سکتی ہے۔

الیکٹریکل کنٹرولز ایک پمپ کو بھی روک سکتے ہیں۔ فلوٹ گرنے کے بعد بھی ریلے یا رابطہ کنندہ بند رہ سکتا ہے۔ غلط اسٹاپ-سطح کی ترتیبات ٹینک کے نچلے حصے سے پمپ کو ہوا نکال سکتی ہیں۔ یہ ایک مستند ٹیکنیشن کے لیے نوکریاں ہیں، نہ کہ پینل لائیو اور کھلے ٹینک کے ساتھ تفتیش کرنے کے لیے۔

ایک بڑا پمپ نصب کرنا پرکشش ہے، لیکن یہ ایک مختلف مسئلہ پیدا کر سکتا ہے۔ اگر ٹینک چھوٹا ہے، تو ایک اعلی- بہاؤ پمپ اسے سیکنڈوں میں خالی کر دیتا ہے اور پھر سطح بڑھتے ہی دوبارہ شروع ہو جاتا ہے۔ اصل لمبا-چلنے کا مسئلہ مختصر سائیکلنگ سے بدل جاتا ہے، جس میں موٹر پر زیادہ سٹارٹس، زیادہ گرمی اور زیادہ پہنا جاتا ہے۔

ایک مناسب تصحیح چند عام پیمائشوں سے شروع ہوتی ہے: چوٹی آنے والا بہاؤ، عمودی لفٹ، پائپ کی کل لمبائی، پائپ کا قطر اور کہنیوں اور والوز کی تعداد۔ سٹارٹ اور سٹاپ لیولز کو بھی مناسب رن ٹائم کے لیے کافی قابل استعمال ٹینک والیوم چھوڑنا چاہیے۔ یہ تفصیلات صرف 1 HP یا 1.5 HP سیوریج پمپ مانگنے سے زیادہ مفید ہیں۔

تنصیب کو مستقبل کی دیکھ بھال کو آسان بنانا چاہئے۔ فلوٹ کو منتقل کرنے کے لئے جگہ چھوڑ دیں۔ چیک والو کو ایسی جگہ رکھیں جہاں اس کا معائنہ کیا جا سکے۔ ڈسچارج پائپ میں غیر ضروری اونچی جگہوں سے بچیں، اور سب کچھ کرنے کے لیے مین اسٹارٹ فلوٹ پر بھروسہ کرنے کے بجائے ایک علیحدہ ہائی-لیول کا الارم استعمال کریں۔

مصروف خصوصیات کے لیے، دو پمپ ایک بڑے یونٹ سے بہتر جواب ہو سکتے ہیں۔ وہ عام استعمال کے دوران متبادل کر سکتے ہیں، چوٹی کے دوران ایک ساتھ کام کر سکتے ہیں اور ایک پمپ کی خدمت کے دوران محدود نکاسی کی اجازت دے سکتے ہیں۔ یہ ہوٹلوں، لانڈریوں اور ریستورانوں میں خاص طور پر مفید ہے، جہاں ہر کسی کو پانی کا استعمال بند کرنے کے لیے کہنا کوئی حقیقت پسندانہ ہنگامی منصوبہ نہیں ہے۔

اگر سیوریج پمپ بند نہیں ہوتا ہے تو، کسی بھی چیز کو تبدیل کرنے سے پہلے دیکھیں کہ کیا ہوتا ہے۔ کیا ٹینک خالی اور خالی رہتا ہے؟ کیا پانی واپس آتا ہے؟ کیا سطح بلند رہتی ہے؟ یا ہر وقت نیا پانی داخل ہو رہا ہے؟ یہ مختصر مشاہدہ اکثر کنٹرول، چیک والو، پائپ ورک یا خود پمپ کی طرف اشارہ کرتا ہے۔

جب تبدیلی واقعی ضروری ہو، تو دستیاب لفٹنگ اسٹیشنز، کٹر پمپس اور آبدوز سیوریج پمپس کا اصل ورکنگ پوائنٹ پر موازنہ کریں۔ صحیح سوال یہ نہیں ہے کہ "کس ماڈل میں سب سے بڑی موٹر ہے؟" یہ ہے "کون سا پمپ سارا دن چلائے بغیر اس پائپ کے ذریعے اس ٹینک کو خالی کرے گا؟"